工作原理：在成型模具前面安裝有錘頭裝置，錘頭做活塞式往復運動，將水泥混凝土按一定周期推入成型模具，擠壓成型路緣石。和擠壓式路緣石滑模成型機類似，機器依靠錘頭對水泥混凝土的反作用力前進。成型路緣石采用砂漿罩面。設備缺點：
1.結構原因，不能攤鋪嵌入路面以下的路緣石。
2、路緣石強度差，攤鋪太高的路緣石，易塌落。
3、工作速度不可調，偏慢。
青石路沿石是在路面上起到區(qū)分車輛的行車道、非機動車道和人行道、綠化隔離帶，路沿石能起到保障行人、車輛各行其道來保障交通安全，同時#青石路沿石#能保證路面邊緣整齊的起到美化作用。
不知道大家坐車的時候有沒有注意到，馬路邊緣會有黃黑色相間的涂刷在上面，而且黑夜里也是能夠看得清的，這是一種名叫路沿反光漆的涂料。白日里可以增強警示作用，黑夜里也可以反射光線，提醒車輛注意避讓。
除了警示作用，在道路交通中，黃色本身就是一種警示意義比較強的一種顏色。所以黃色和黑色搭配使用，而不是全部涂刷成一個黃色，就代表著這段路不可以長時間停放。一般用來告訴司機，即停即走，為什么會用到路沿反光漆，這也是為了加強這種效果。提高司機的注意力，避免因沒看清路牌而造成一些不必要的違規(guī)行為。
現在大部分的石材廠并不是只做路沿石的，通常既做各種的火燒板、光板、荔枝面等板材，又做各種路沿石的。因此大部分石材廠還是采用半自動和人工倒角的方式居多。所謂的半自動指的就是利用紅外線切割機來進行倒角，在加工路沿石的時候先把毛石切割成所需要的厚度，然后用切機切割成所需規(guī)格，后調整鋸片的傾斜度就可以倒角了，當然這種方式只適合倒斜角而不能倒圓角。
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